Zircotec开发了一种导电陶瓷涂层，使汽车制造商能够将复合材料电池外壳用于混合动力和电动汽车。
该涂层克服了复合材料无法将电池与电磁场和无线电频率干扰（RFI）隔离的问题，传统上这阻止了该应用中材料的采用。它消除了对传统重金属外壳的需求，从而显着降低车辆重量。
“由于电动汽车和混合动力汽车产生的干扰程度，电源管理系统和先进电子设备的性能通常会受到损坏或完全退化，”Zircotec集团技术总监Simon Hiiemae说。“通常使用的金属电池盒起到法拉第笼的作用，可以吸收电池本身或周围环境的干扰，但是为了提高效率和减轻重量，需要一种新的方法。复合材料根本不提供相同水平的干涉保护，限制了材料的使用。“
Zircotec涂层由两层组成：提供导电性的金属粘合层和保护金属材料免受腐蚀和磨损的顶层陶瓷层。涂层的化学特性可针对任何特定应用进行优化。也可以通过改变陶瓷的组成来引入热障层，以保护电池免受任何附近的热源影响。
传统上，导电箔或墨水已被用于提供免受干扰的保护，但它们很容易被损坏，限制了它们的有效性，同时增加了重量。Zircotec解决方案更轻，更坚固，据说可确保在涂覆涂层的整个外壳上具有持续的导电性。涂层也被证明可以显着提高复合材料的耐用性，使其免受附近热源的影响。
Hiiemae说：“RFI屏蔽的热喷雾已经用于电子产品多年。“这是一个久经考验的解决方案。Zircotec现在已经成功地开发了一种将涂料涂覆到复合材料上的方法，使工业界能够以新的和创新的方式使用这些材料。“
新型导电陶瓷涂层现已上市，目前正在由多家汽车制造商进行试验。该技术也被开发用于包括铁路在内的多个行业，其中架空电气设备产生特别具有挑战性的RFI情况。
“电池系统是电动汽车中最重的组件之一，因此减轻汽车重量是汽车制造商关注的重点，”Hiiemae指出。“通过与我们的涂层一起使用复合电池外壳，与铝相比，每平方米可节省高达4公斤的重量。我们现在的很多工作正在帮助客户克服特定轻质材料的固有缺陷，使其能够用于新的领域。“
