产品冲制各种高耐油、阻燃、耐高温、腐蚀性强的密封件、密封圈、缸膜衫里及航天、航空领域使用。产品特点具有很好的延缓着火、降低火焰传播速度，离火自熄的特点。产品用途可用于高温易燃环境的铺设.参数: 比重:1.6～1.8;扯断力:3.5Mpa;伸长率:250%;硬度75°±5°; 氧指数≥28。大多数合成橡胶制品与天然橡胶一样，都是易燃或者可燃材料。目前主要采用添加阻燃剂或阻燃填充剂的方法及与阻燃材料共混改性来提高阻燃性。另外，聚合时在单体中引人阻燃基团也是阻燃技术中的有效方法， 提高橡胶制品的交联密度对阻燃也有好的影响。
阻燃橡胶板合成方法1. 烃类橡胶烃类橡胶包括NR、 SBR、 BR、 IIR、 EPR、 EPDM等。NBR虽不属于烃类橡胶，但其阻燃技术与烃类橡胶极为相似，故归人烃类橡胶处理。烃类橡胶的氧指数大约在19?21之间，热分解温度范围为200-500°C，其耐热及阻燃性一般较差，燃烧时的分解产物大部分都是可燃性气体。与阻燃高聚物共混如与聚氯乙烯、气化聚乙烯、氯磺化聚乙烯、乙烯-乙酸乙烯酯等高聚物共混，可适当提髙烃类橡胶的阻燃性。在共混时要注意考虑兼容性及共交联问题。添加阻燃剂这是烃类橡胶提髙阻燃性的重要途径，并利用阻燃剂的并用协同效应来进一步提高阻燃效果。常用的阻燃剂多为有机卤类阻燃剂，其中全氯环戊癸垸、十溴联苯醚、氯化石蜡等使用得较多。并用的无机阻燃剂以三氧化二锑居多，其次还有硼酸锌、水合氧化铝、气化铵等。使用时注意含卤阻燃剂中不能含有游离卤，因为在加工过程中，游离卤会腐蚀设备和模具，对橡胶的电性能和老化性能有不良影响。此外要注意阻燃剂的用量对橡胶力学性能的不良影响。添加阻燃性无机填料如碳酸钙、陶土、滑石粉、白炭黑、氢氧化铝等，以尽可能减少可燃有机物质的比例。碳酸钙、氮氧化铝分解时具有吸热效应。这种方法会降低胶料的某些物理机械性能，填充量不能太大。提髙橡胶的交联密度试验证明，提高橡胶的交联密度可提高其氧指数。因而可提高橡胶的阻燃性。这可能是由于胶料热分解温度提高所致。这种方法已在乙丙橡胶中得到应用。2、含卤橡胶含卤橡胶中均含有卤元素，氧指数一般在28?45之间，FPM的氧指数甚至达到65以上。一般含卤橡胶中的卤素含量越高，其氧指数越高。这类橡胶本身具有较高的阻燃性，离火自熄。因此其阻燃处理要比烃类橡胶容易。为进一步提高含卤橡胶的阻燃性，通常可采用添加阻燃剂的方法。3、杂链橡胶这类橡胶中最有代表性的是二甲基硅橡胶，其氧指数为25左右，热分解温度在400?6001：。其实用的阻燃途径是提髙其热分解温度、增加热分解时的残渣、减缓可燃性气体的产生速度等。阻燃橡胶胶种的选择应遵循以下三个原则： 1.橡胶本身具有阻燃性; 2.燃烧时发热量小; 3.具有优良的高温耐热性。阻燃橡胶的主体材料多选用难燃橡胶、难燃树脂或两者并用。
从阻燃效果来看，阻燃橡胶可分为三类： 1.烃类橡胶，如天然橡胶、顺丁橡胶、丁苯橡胶、乙丙橡胶、丁腈橡胶、丁基橡胶等，它们的氧指数均
2.含卤橡胶，它们有良好的阻燃性，氟橡胶> 氯丁橡胶 > 氯磺化聚乙烯约=氯化聚乙烯，氟橡胶的氧指数高达65%以上，其他为25%-32%;
3.主链含非碳元素橡胶，如硅橡胶、氯醇橡胶、聚氨酯橡胶等，有的易燃，有的难燃。橡胶和树脂的阻燃性能与其结构有着密切的关系。含卤素、苯环或共轭双键的橡胶，氧指数高，如氯丁橡胶的氧指数为33%，属难燃橡胶。非极性烃类橡胶的氧指数最低，如三元乙丙橡胶的氧指数只有20%，属于易燃橡胶。树脂分子链中含有苯环和卤素的，其氧指数较高，阻燃性较好。例如聚氯乙烯的氧指数比聚乙烯高50%，聚四氟乙烯的氧指数比聚乙烯高75%。因此，阻燃橡胶的主体材料应选用氯丁橡胶、氯磺化聚乙烯、氯醚橡胶、氯化聚乙烯、聚氯乙烯、聚四氟乙烯等含卤聚合物。硅橡胶也是较好的耐燃聚合物。